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HABILITATION ÉLECTRIQUE : B2VL BCL BOL B2L B2XL...

Depuis 2011, tout professionnel intervenant sur la partie électrique d’un Véhicule Électrique et Hybride doit être habilité (décret 2010_1118). Cette habilitation est de la responsabilité de l’employeur qui doit s’assurer de la compétence de ses employés à travers un titre d’habilitation. Suivre cette formation c’est assurer la sécurité de ses employés et pérenniser son activité en pouvant intervenir sur ces nouvelles technologies déjà largement diffusées. Cette formation sur 2 jours à destination des professionnels de la réparation et de la maintenance automobile ayant à intervenir sur des VEH permet de connaître le risque électrique, appliquer les prescriptions de sécurité mais surtout préparer l’habilitation électrique.

À propos de cette formation

Mallemort de Provence

13

À partir de 900€ HT

2 jours

14 heures

Action de formation

Éligible OPCO

En savoir plus

Objectifs pédagogiques
  • Savoir appliquer les principes fondamentaux de la prévention des risques d'origine électrique, afin de pouvoir réaliser des opérations non électriques sur un véhicules électrique conformément à la norme UTE C 18-550
  • Savoir appliquer les principes fondamentaux de la prévention des risques d'origine électrique, afin de pouvoir réaliser des opérations de consignation sur un véhicule électrique ou hybride conformément à la norme UTE C 18-550
Contenu de la formation
  • Les dangers de l'électricité :
    • Analyser les risques électriques liés aux travaux électriques, à la consignation, les interventions, les essais et les différentes opérations sur batterie (connexion, déconnexion, manipulation, contrôle, vérification d'électrolyte, nettoyage)
    • Lister les mesures de prévention à observer lors d'un travail d'une intervention, d'un essai avec ou sans voisinage
  • Les responsabilités :
    • Préciser le rôle des acteurs (exécutants, chargés de réparation, travaux, etc.) et leurs limites
    • Enoncer les prescriptions d'exécution des travaux d'ordre électrique et les limites par rapport aux travaux d'ordre non électrique et sous tension
    • Décrire les travaux hors tension : par consignation, par mise hors tension
  • Préparation à l'habilitation
    • Identifier les différents niveaux d'habilitation et leurs limites susceptibles d'être rencontrés dans le cadre des travaux hors tension avec ou sans voisinage (symbole, rôle de chacun, etc.)
    • Nommer les documents applicables dans le cadre des travaux hors tension (attestation de consignation ou de mise hors tension, avis de fin de travail) ainsi que les autres documents associés (autorisation de travailn instructions de sécurité, etc.)
    • Caractériser les domaines d'intervention et d'essai
    • Décrire pour le véhicules/engin, les opérations de la consignation/déconsignation
    • Citer les différents travaux avec ou sans voisinage : hors tensions, sous tension
    • Nommer les informations et documents à échanger ou à transmettre au chargé d'exploitation électrique
  • Le matériel et outillage de sécurité :
    • Enoncer les fonctions des matériels électriques (dispositifs de séparation, dispositifs de VAT)
  • Mise en pratique
    • Mises en pratiques des apports théoriques de la veille sur des exercices spécifiques an atelier sur véhicule électrique ou hybride : les spécificités et les points de vigilance

Parmi les formateurs

Jerome DETHES

L'organisme de formation

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Prochaines sessions

  • Du 25 nov. 2024 au 26 nov. 2024 Mallemort de Provence

Public concerné

  • Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile ayant à intervenir sur des VEH.
Prérequis
  • Aucun

Conditions d'accès

Accessibilité

Si l’état de santé nécessite des aménagements particuliers, merci de contacter notre référent Handicap Formation : referent-handicap@foxalys.com

Capacité

4 à 12 places

Délai d'accès

4 semaines

Diplôme / Certification

  • - Respect des procédures de sécurité - Application des méthodes de travail
  • - Evaluation par le formateur. Les participants sont évalués à l'issue de la formation sur des critères théoriques et pratiques - Evaluation théorique : 70% de bonnes réponses - Evaluation pratique : Mise en situation pratique, le participant devant réaliser en parfaite autonomie les travaux figurant sur l'ordre de réparation - Si les résultats de l'évaluation au travers du Livret d'Evaluation sont concluants, l'Organisme de Formation émettra un avis d'habilitation électrique nominatif.
  • L'habilitaion est délivrée par l'employeur. A l'issue de la formation, le formateur rédige un "avis après formation" et le remet à l'employeur et à l'apprenant. L'employeur prend en compte cet avis avant d'habiliter son travailleur. Elle est formalisée par un titre d'habilitaion dont le contenu est défini par la norme NF C 18-550. A noter que le code du travail prévoit le renouvellement périodique de la formation chaque fois que necessaire. Annuellement l'employeur doit s'assurer que les besoins en matière d'habilitaion sont toujours en adéquation avec le contexte dans lequel opère le travailleur.

Plus qu'une formation !

Équipe pédagogique
Formateur expert
Objectifs pédagogiques
  • Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation
  • Atelier équipé attenant à la salle de formation
  • Véhicule à disposition pour mise en application pratique
  • Documents supports de formation projetés
  • Exposés théoriques et études de cas concrets
  • Quizz en salle
  • Mise à disposition en ligne de documents supports à la suite de la formation
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Pourquoi obtenir une habilitation électrique ? Les motorisations électriques et hybrides sont de plus en plus présentes sur les véhicules et finiront à terme par absorber les véhicules à motorisations plus traditionnelles comme l’essence ou le diesel qui seront ainsi abandonnés par les constructeurs. Il est donc très important de se former au plus tôt à cette nouvelle technologie afin de pouvoir accepter tous types de véhicules en atelier et surtout d’être habilité à y intervenir en toute sécurité. Aujourd’hui, pour pouvoir réaliser des opérations sur les véhicules à motorisations électriques ou hybrides il est nécessaire de posséder au minimum, une habilitation électrique B0L permettant d’intervenir sans risques dans l’environnement électrique du véhicule sous réserve de ne pas travailler à proximité des éléments haute tension. Dans le cadre de la norme NF C18-550, l’ensemble du personnel amené à réaliser des travaux ou interventions sur ce type de véhicules doit obligatoirement être formé aux spécificités techniques des véhicules électriques et hybrides, aux règles de sécurité à respecter et aux risques qui pourront être rencontrés. Le déroulé de la formation se découpe en trois modules de 30 minutes chacun, composés de vidéos explicatives et de questions. En complément de l’habilitation B0L, l’un des techniciens de l’atelier devra cependant être obligatoirement titulaire d’une habilitation électrique B2VL et BCL pour accompagner et valider les opérations. Des formations en présentiel sont également proposées pour obtenir ces habilitations b2Vl et BCL.

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Très bien

À distance

À partir de 95€ HT
3 heures

  • Action de formation

  • Formation éligible OPCO

Options de formation

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Lieux sur devis

À partir de 450€ HT
1 jour | 7 heures

  • Action de formation

  • Formation éligible OPCO

Options de formation

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