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Les rouages d’une combinaison efficace entre vélo et bus

De plus en plus de territoires se dotent d’un schéma directeur ou d’une stratégie cyclable et portent la volonté d’augmenter la part modale du vélo. Cependant, les pistes cyclables ne sont pas le seul levier pour développer cette pratique. Il en existe un autre, largement sous-développé : la complémentarité entre le vélo et les transports collectifs. Tout le monde n’a pas la possibilité de réaliser l’intégralité de son trajet à vélo. Dans ce cas, l’option encore trop souvent privilégiée est la voiture individuelle, qu’on soit conducteur·trice ou passager·e. Cette formation vise à comprendre comment rendre efficace la combinaison entre le vélo et le bus, afin de créer une alternative crédible et souhaitable pour favoriser l’essor de transports peu carbonés (vélo et transports collectifs) à un coût raisonnable pour les usager·es. Cette formation s’intéresse principalement aux usager·es non motorisé·es, que ce soit de manière temporaire (suspension de permis, blessure) ou longue durée (mineur·es, personnes en situation d’handicap).

À propos de cette formation

Lieux sur devis

À partir de 0€ HT

1 jour

7 heures

Action de formation

Éligible OPCO

Chiffres clés

8

Très bien

Qualité de la formation

Taux de satisfaction à chaud : 9 / 10

Taux de satisfaction à froid : 8 / 10

2024

Date de création

Note générale de la formation
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2 votants

En savoir plus

Objectifs pédagogiques
  • Maitriser les enjeux liés à la complémentarité vélo-bus, notamment le développement du stationnement vélo en gare routière et les caractéristiques des différents aménagements de voirie favorables aux modes actifs.
Contenu de la formation
  • Maîtriser les principes de l’emport des vélos dans les bus et du stationnement vélo en gare
    • Domaine de pertinence : emport des vélos dans les bus, ou stationnement vélo en gare ?
    • Réseau cyclable de rabattement.
  • Associer les besoins des piétons et des cyclistes à des recommandations générales d’aménagement
    • Qu’est-ce qu’un territoire cyclable et marchable ?
    • Panorama des aménagements favorables aux cyclistes et piéton·nes.
  • Distinguer les aménagements et les solutions d’apaisement de la voirie les plus adaptés aux usages et au contexte
    • Visite de terrain

Parmi les formateurs

Anne Charlotte ALAZARD

L'organisme de formation

Public concerné

  • Salarié·es de Transdev
Prérequis
  • Aucun

Conditions d'accès

Accessibilité

Capacité

8 à 18 places

Délai d'accès

20 semaines

Plus qu'une formation !

Objectifs pédagogiques
  • Accueil dans une salle dédiée à la formation
  • Mise à disposition de vélo
  • Échange entre pairs
  • Exercices collectifs
  • Visite de terrain
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