Formation agent de trafic avec Oxylior
Elaboration des documents réglementaires de chargement, coordination.
L'agent de trafic produit les documents réglementaires de chargement et assume une fonction réglementaire stratégique dans la sécurité des vols
À propos de cette formation
Paris
75
À partir de 0€ HT
9 jours
63 heures
Action de formation
En savoir plus
Objectifs pédagogiques
- Les organismes nationaux et internationaux et le contexte réglementaire applicable
- L’environnement aéroportuaire en piste
- L’environnement et les intervenants évoluant en zone d’évolution contrôlée
- Les principales caractéristiques d’un avion
- Les particularités des avions vracs et des avions mécanisés
- Les codes de chargement IATA : une lettre, trois lettres, et unités de charges
- Les caractéristiques des différentes phases d'un vol
- Le phénomène de portance et son intrication avec le centre de gravité
- Les notions de vitesses, distances et pente au décollage
- Les masses et limitations certifiées et opérationnelles
- La planification du chargement et l’élaboration de plans de chargement
- Les logiques de rédaction d’états de charge
- La vérification des limitations opérationnelles à l’aide de l’état de charge
- La détermination du centrage selon la répartition du chargement
- La vérification du centrage à l’aide de feuilles de centrage
- La gestion des problématiques de surcharge et de hors centrage
- La préparation du briefing de l’équipage technique
- Le traitement des messages à destination de l’ATC et les codes retard
- Les messages de chargement à destination de l’escale d’arrivée
Contenu de la formation
-
Généralités
- Le rôle et responsabilités de l’agent de trafic
- Le contexte réglementaire
- Les fonctions opérationnelles réglementaires
-
Environnement en piste
- La Zone d’Evolution Contrôlée
- Les matériels
-
L’avion
- Description
- Les différences entre avions vracs et mécanisés
- Soutes, compartiments, sections, positions
- Les limitations de chargement
-
Codes de chargement IATA
- Les unités de charge
- La nature du chargement
- Le type de chargement
-
Masses et limitations
- La portance
- Le centre de gravité
- Les vitesses et distances de décollage
-
Charges et limitations
- La masse carburant
- Les masses opérationnelles
- Les limitations opérationnelles
-
Documents de chargement
- Le plan de chargement
- L’état de charge ou devis de masse
- Les feuilles de centrage
- La NOTOC
-
Préparation du chargement
- Gérer la surcharge et le hors centrage
- Le briefing avec l’équipage technique
-
Masses opérationnelles
- Les messages destinés à l’ATC au CCO
- La codification du retard
- Les messages destinés aux escales de destination
Parmi les formateurs
Stéphane Cellarius
Pascal Maurer
L'organisme de formation
Oxylior
OXYLIOR reste concentré sur votre réussite 💫
Découvrir l'organisme de formation
Public concerné
- Salariés de compagnie aérienne ou de sociétés d’assistance aéroportuaire
- Demandeurs d’emploi
- Personnes en reconversion professionnelle
Prérequis
- Age minimum : 18 ans
- Anglais : niveau conversationnel
- Casier judiciaire : vierge
- Permis de conduire : recommandé
Conditions d'accès
Accessibilité
Oxylior s'assure de tout mettre en oeuvre pour faciliter l'accessibilité des formations aux personnes en situation de handicap.
Capacité
4 à 15 places
Diplôme / Certification
- Au terme de la formation, le stagiaire est soumis à un test final permettant d’évaluer l’acquisition des connaissances et savoir-faire. Seul un résultat égal ou supérieur à 80% à ce test final permettra d’attester de la réussite de l’apprenant(e), et autorisera Oxylior training à lui délivrer une attestation de formation.
- Score > 80%
Plus qu'une formation !
Équipe pédagogique
Une équipe de collaborateurs hautement qualifiés et dévoués. Chacun apporte une riche expérience de 25 ans dans le secteur aéronautique, ayant occupé des postes clés tels que chefs d'avion, flight dispatchers (licence FAA), responsables en ingénierie des opérations sol/vol, ainsi que responsable dans la formation
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